Программатор для прошивки отечественных авто
 

Ребят, подскажите плиззз , какой на сегодняшний день хороший программатор для прошивки российских авто ( цена- качество)
Интересно попробовать.... Может какой софт бесплатный?

Что есть "Российский авто" ?
Почти все шьются (чипуются) через K-Line адаптер ( по нашему это подобие шнурка с Rx-Tx-GND ). Все вопросы для начинающих детально рассмотрены на форумах по автодиагностике- таких как чиптюнер.ру / октя.ру.
PS Смотрите, процент вероятности ушатывания ЭБУ очень велик :D оно вам надо?

Российские это ваз-газ , K-Line адаптер это понятно, хотелось бы программатор для подключения непосредственно к ЭБУ и прямой прошивке.
Надо как-то с чего-то начинать?

Улыбнул:)
Для непосредственного программирования микросхем обрати внимание на:
Тритон
ORANGE-5

Или для начала возьми базовый комплект для работы с ЭБУ напрямую :
CombiLoader

Всё вышевыложенное взято не с неба и не с гугла, всё это я видел и пробовал, приятель начал заниматься авто диагностикой, иногда у нас случаются консилиумы ))) Работа в принципе увлекательная, но грязная и нудная, GSM сфера намного приятнее!

K-Line адаптер + чиптюнер.ру / октя.ру + прямые руки и светлая голова :)

PS Без обид - но у тебя навряд ли что-либо получится, так как те кто хочет этим заниматься не спрашивают на форумах такие простые вопросы;) я когда захотел заняться своим Хёндаем Акцентом (убрать check и ABS с приборки), просто ушел в себя на пару недель, перелопатил кучу форумов, накачал сотни мегабайт документов, вечерами сидел изучал как электронику так и механику, пробовал, экспериментировал, попутно заказал простейший ELM-OBD и K-Line адаптеры, и к великому удивлению (в моем авто) обе проблемы оказались аппаратными (хотя продавец со слюнями у рта доказывал ,что машинку нужно всего-лишь 'прочиповать'), которые потом были успешно устранены, что в дальнейшем дало общее представление о работе в этой сфере.

Да какие обиды, может вы и правы ,просто работы в GSM сфере все меньше, а машин больше и все завязаны на ЭБУ. С одной стороны хочется попробовать, а с другой , опять не спать ночами портить зрение и лопатить форумы, да и клиентов пока набьёшь.... Вот и мучаюсь, начинать не начинать? Потому и спрашиваю ,чтоб не попасть на время и деньги. Ну почитаю, подумаю ещё....

Вся электроника, в новых автомобилях, общается по CAN шине (что-то типа нашей I2C шины) и поэтому всё вышеперечисленное оборудование практически бесполезно, требуется закупать уже более современные штучки, которые ой как дорого стОят :o Да и вообще сравнивая финансовые вложения - GSM ремонт (читай -ремонт электроники) намного менее затратный и прибыльный, в отличии от автомобильной тематики ( хотя и здесь спорное утверждение, всё зависит от самого мастера, его раскрутки, места и возможностей.)

Дай Бог и у тебя всё получится!

Эт точно Ренат на наших ЭБУ семечки по стоимости с иномарочным, сосед газ 4-ку поставил недавно, пришёл чек скинь грит, сканером считал PO600 и 171-вая скинул заводим опять PO600, хорошо если по питанию что коротнули, завтра поедет к газавикам, там хз мож ему и мозги (ЭБУ) уложили..
Вот там то суммоча будет по ремонту в "прибыли"...
ЗЫ движок больше 4 тыс не раскручивается..

Блин, в общем отложу пока затею до лучших времен..... Спасибо за помощь.

На регулировку ГБО 4-го поколения можно обратить внимание (газ на авто сейчас актуально ИМХО бензин дорожает), необходим ноутбук проги производителя (они в свободном доступе обычно) USB адаптер (приобретать, хотя и самому спаять в принципе нет труда, инфы по настройке тоже труда большого найти нет) там будешь видеть и работу ЭБУ ( связаны), вникнешь в суть проще работать с основным ЭБУ будет..