GSM Форум - GSMForum.SU

GSM Форум - GSMForum.SU (https://gsmforum.su/index.php)
-   Паяльное оборудование (https://gsmforum.su/forumdisplay.php?f=187)
-   -   Восстановление пятаков BGA (https://gsmforum.su/showthread.php?t=45520)

mmavkas 19.03.2009 11:51

Восстановление пятаков BGA
 
Вложений: 1
Доброго времени суток!
Как можно и возможно ли вообще востановить вот такое?
Фото в комплекте.
Если да то как и по какой технологи.
Спасибо за внимание!

Rtehnik 19.03.2009 12:00

Восстановить можно. Нужен тонкий провод, например от динамика или нокиевского антенного кабеля. И некоторое количество терпения и усидчивости.

Death 19.03.2009 12:04

Судя по фотографии тут и восстанавливать ничего не надо.
Крайний правый пятак - земля, он дублируется если внимательно посмотреть, а остальные пустые.

mmavkas 19.03.2009 12:22

так вроде платы же многослойные... может внутрь уходит?

mmavkas 19.03.2009 12:24

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от Rtehnik (Сообщение 209414)
Восстановить можно. Нужен тонкий провод, например от динамика или нокиевского антенного кабеля. И некоторое количество терпения и усидчивости.

а какая технология?

как я понял нужно востановить только 2 пятака?

Death 19.03.2009 12:39

Цитата:

Сообщение от mmavkas (Сообщение 209421)
так вроде платы же многослойные... может внутрь уходит?

Под микроскопом всё отлично видно. Если на месте пятака виден проводник уходящий вглубь платы, значит надо восстанавливать, а если под пятаком просто пустое место, то и без него всё будет работать. Такие пятаки устанавливают на плату чтобы рисунок был симметричный и микросхема жёстче стояла засчёт увеличения количества точек пайки.

azis29 27.03.2009 21:16

особенно у самсунгов очень много пустых ножек,первый раз когда поднял на е250 думал всё, оказывается пустые ножки..

Gervant 30.07.2009 02:46

Добавлю, чтобы было лучше видно пустой пятак или же к нему идет пистон из глубины платы, следует нанести на плату жидкость VD-40 (продается в автомагазинах) тогда всё будет видно идеально, т.к. жидкость дает эффект прозрачности платы в местах отсутствия пятаков.

renat_d 10.08.2009 22:34

Цитата:

Сообщение от Gervant (Сообщение 229019)
Добавлю, чтобы было лучше видно пустой пятак или же к нему идет пистон из глубины платы, следует нанести на плату жидкость VD-40 (продается в автомагазинах) тогда всё будет видно идеально, т.к. жидкость дает эффект прозрачности платы в местах отсутствия пятаков.

WD-40

хорошее средство :icq20:

но всегда в работе для чистки от коррозии и смазки всей механики использую Contact Clean Oil ( cramolin ) - ваще незаменимая химия , как говорится МАСТхЭв :icq20:

Di4 30.11.2009 05:35

Цитата:

Сообщение от Gervant (Сообщение 229019)
Добавлю, чтобы было лучше видно пустой пятак или же к нему идет пистон из глубины платы, следует нанести на плату жидкость VD-40 (продается в автомагазинах) тогда всё будет видно идеально, т.к. жидкость дает эффект прозрачности платы в местах отсутствия пятаков.

...тут и мед.спирт подойдет:)

samson-gs 30.11.2009 07:23

От WD-40 остается очень маслянистый налет,я использую WD Professional.Обладает теми же свойствами(отмывает и растворяет окислы),не проводит электричество и при высыхании не оставляет следов.

Gervant 01.12.2009 15:23

Цитата:

Сообщение от Di4 (Сообщение 265905)
...тут и мед.спирт подойдет:)

Можно и спирт, но он быстро испаряется, неудобно. WD-шка держится и если нужно, удаляется ватой смоченой в бензине для зажигалок либо в том же спирте. Прижал вату, убрал, дунул и нет следа от WD. А вообще-то мы отклонились от истиного вопроса. Технологию восстановления так никто и не затронул конкретно. Суть такова: если дорога от пятака уходит в глубину платы то под микроскопом аккуратно углубляем и немного расширяем в диаметре лунку вокруг обрывка скальпелем или более мелким инструментом, затем вдавливаем в лунку кусочек паяльной пасты и прогреваем феном, в итоге образуется шарик припоя, который внизу припаивается к обрывку пистона. Если шарик получился большой и выступает высоко за уровень платы, то аккуратно подрезаем его до уровня платы. Ну и второй случай: если дорога к пятаку идет по поверхности платы, то используем тонкий провод, думаю тут объяснять особо ничего не нужно, и так всё понятно. Удачи всем.

Ruslaneo 05.01.2010 00:15

Я использую очиститель CRAMOLIN FLUX-OFF, он удобнее WDшки, не нужно за ним еще раз чистить спиртом.

jabberwocky 12.01.2010 21:23

если по топику - используйте для восстановления нормальный паяльник и микроскоп.

мне повезло - в свое время не пожопился, купил ersa minor - окупился за 2 ремонта :)
(нижний подогрев желателен).

так блин вчера помощник подал на него 12в - капец пришел :(
говорит откупит 8-|

zloisasha 04.02.2010 16:13

Цитата:

Сообщение от Gervant (Сообщение 266393)
Можно и спирт, но он быстро испаряется, неудобно. WD-шка держится и если нужно, удаляется ватой смоченой в бензине для зажигалок либо в том же спирте. Прижал вату, убрал, дунул и нет следа от WD. А вообще-то мы отклонились от истиного вопроса. Технологию восстановления так никто и не затронул конкретно. Суть такова: если дорога от пятака уходит в глубину платы то под микроскопом аккуратно углубляем и немного расширяем в диаметре лунку вокруг обрывка скальпелем или более мелким инструментом, затем вдавливаем в лунку кусочек паяльной пасты и прогреваем феном, в итоге образуется шарик припоя, который внизу припаивается к обрывку пистона. Если шарик получился большой и выступает высоко за уровень платы, то аккуратно подрезаем его до уровня платы. Ну и второй случай: если дорога к пятаку идет по поверхности платы, то используем тонкий провод, думаю тут объяснять особо ничего не нужно, и так всё понятно. Удачи всем.

+1 только в качестве инструмента лучше использовать иглы от шприцов и капельниц, работают как резец, необходимую форму острию легко надфилем придать, скальпель грубоват для этих целей, проводки хорошо подходят от гарнитурного провода

Gervant 06.02.2010 16:27

Цитата:

Сообщение от zloisasha (Сообщение 291438)
+1 только в качестве инструмента лучше использовать иглы от шприцов и капельниц, работают как резец, необходимую форму острию легко надфилем придать, скальпель грубоват для этих целей, проводки хорошо подходят от гарнитурного провода

Согласен, на счет скальпеля, но просто привык уже. А провода раньше использовал от гарнитуры а потом перешел на проводники с катушек вибромоторов, они еще тоньше, или можно шлейф рваный от нок 6101 распотрошить, там тоже тончайшие нити медные. А вот канавки под провод действительно лучше иглой подрезать, это факт.

[dron] 12.04.2010 14:13

Я в таких случаях какой-нибуд дроссель мелкий разматываю, благо их много ненужных и неопознанных, ну и без микроскопа тут тоже не обойтись, в качестве жидкости спирт использовал, надо WD будет попробовать, как выше посоветовали.

igan 14.04.2010 22:15

Цитата:

Сообщение от mmavkas (Сообщение 209421)
так вроде платы же многослойные... может внутрь уходит?

Микроскопом погляди, если есть пистон ,то его всегда видно. Я в таких случая использую сверло миллиметровое и руками его слегка вращаю. После этого проще к нему припаяться.

zekachaban 16.04.2010 11:15

Я восстанавливаю пятаки которые уходят во второй слой следующим образом - скальпелем под микроскопом расцарапываю остаток медного проводника под пятаком, потом на него наношу немного пасты для накатки BGA микросхем и прогреваю феном, в результате получается шарик который выступает над платой и к нему можна подпаяться.

renat_d 20.04.2010 17:57

Цитата:

Сообщение от dosich (Сообщение 315930)
не всегда можно так сделать!

И чем интересно обоснуете ? Всегда у всех получалось :)

Цитата:

Сообщение от zekachaban (Сообщение 314480)
Я восстанавливаю пятаки которые уходят во второй слой следующим образом - скальпелем под микроскопом расцарапываю остаток медного проводника под пятаком, потом на него наношу немного пасты для накатки BGA микросхем и прогреваю феном, в результате получается шарик который выступает над платой и к нему можна подпаяться.



Текущее время: 05:33. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot