Показать сообщение отдельно
Старый 17.10.2009, 09:14   #16
TIALIV
Пользователь
 
Регистрация: 17.09.2006
Сообщений: 58
Поблагодарил: 26
Поблагодарили 3 раз за 3 сообщений
Репа: 4
Цитата:
Сообщение от Serg-G Посмотреть сообщение
Позвольте не согласится. КПД и КСВ, хотя и связаны между собой, все таки не одно и тоже... На CB диапазоне спиральная антенна длинной сантиметров 20 не уступает по эффективности метровой телескопичке (проверено), а на автомобиле никто не будет ставить полноразмерный четвертьволновый штырь порядка 2,5 метров! А переговоры таксистов в СБ диапазоне и в районе 40 МГц неоднократно слышал на расстоянии несколько тысяч км. Так что в данном случае большое значение имеет высота подвеса базовой антенны. А энергетики передатчика и эффективности спиральной антенны будет вполне достаточно Кстати, SENAO-688 (работают по моему в районе 180 МГц) заявляют о дальности связи в 120 км при условии высоты подвеса базовой антенны 80 метров и равнинной местности.
Вообще то, я и не утверждал,что КПД и КСВ одно и то же. А вот зависимость прямая - чем ближе длина антенны к полноразмерной(2,7 м., а не 2.5) тем КПД выше. И наоборот. Любую антенну-коротышку можно загнать в резонанс(как это применяется в радиостанциях носимого типа), но КПД антенны может упасть до 5-10%. А связь в несколько тысяч км действительно возможна, но ТОЛЬКО за счет отраженного сигнала (кратковременно от 1 мин до нескольких часов) и в данном случае главным является не высота подвеса антенны, а её диаграмма направленности и угол излучения по отношению к горизонту. Все это правильно описано в сответсвующей литературе и проверено мною практически на протяжении многих лет.
P.S. 40 МГц к СВ диапазону не относится.
TIALIV вне форума   Ответить с цитированием Вверх