Расход топлива или что такое лямбда зонд

[loader.stas1]

Уважаемый Goblin_13 вы не вкурсе если зонд не один а два на V образном двигателе и по данным ЭБУ считаным при диагностике они подают слабый сигнал что по руководству к ремонту не является критической ошибкой и чек енджин не загорается при этом. Может стоит их выкрутить да промыть или только менять. Не приятно все же наличие ошибок висящих в Эбу. Да и кто знает может они скоро вобще сгорят. Единственное что радует расход пока вполне экономичен для 3х литрового двигателя 7-8 по трассе и 13-14 в городе.

[zul]

Сообщение от loader.stas1

Уважаемый Goblin_13 вы не вкурсе если зонд не один а два на V образном двигателе и по данным ЭБУ считаным при диагностике они подают слабый сигнал что по руководству к ремонту не является критической ошибкой и чек енджин не загорается при этом. Может стоит их выкрутить да промыть или только менять. Не приятно все же наличие ошибок висящих в Эбу. Да и кто знает может они скоро вобще сгорят. Единственное что радует расход пока вполне экономичен для 3х литрового двигателя 7-8 по трассе и 13-14 в городе.

1.если расход такой да на 3литра то лучше не трогать ничего(у меня то же 3L но расход намного больше)
2.у кислородника не может быть слабого сигнала он или есть или нет или вне зоны показаний, то есть только менять
3. см выше все кислородники одинаковы по действию, подходят с вазиков ,если резьба совпадает.
п.с.
я себе подбирал аналоги , причем аналог вышел дешевле вазовского в два раза. см в экстизе,ру там есть все и аналоги